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小编告诉你桩基声测管堵管原因
1、 钢筋笼副笼刚度较低:根据设计桩长超过一定值的时候,钢筋笼有时会分为主副笼,下部的副笼钢筋较少,因此强度和刚度不是很大,在运输或者下放时候回造成变形。
2 在运输装卸过程中:钢筋笼早运输过程中碰撞使得声测管容易变形,另一方面在下放的过程中由于吊机吊放不居中或者桩基斜率过大的情况会使得声测管碰撞孔壁现象,导致声测管出现变形。
3 声测管接头连接方式:声测管接头链接采用什么方式,一般是采用螺栓连接或者插入式接头焊接,螺栓连接的这种刚度不足,受到撞击就会变形或者断掉,会造成堵管。
桥梁桩基声测管布置要求:
1、 打桩时桩径在0.6-1.0米之间的时候,和中心点三点一条线布置两根
2、 打桩时桩径在1.0-2.5米之间的时候,布置三根,位置以三根声测管呈等边三角形方式布置。、
3、 打桩时桩径大于2.5米时,布置四根,位置要求四根声测管连接呈正方形布置。
桥梁桩基声测管埋设要求:
1、 桩基声测管安装过程中用焊接或是捆绑的方式直接和钢筋笼固定在一起,焊接或是捆绑过程中一定要保持管子之间的平行,钢筋笼放置过程中注意不要扭曲。
2、 基桩施工单位必须高度重视和严格声测管埋设工作,避免声测管堵塞现象。
内径不宜小于40mm,管壁厚不应小于3mm。
3、 上端加盖,管内无异物;连接处应光滑过渡,管口应高出桩顶100mm以上,在破桩头时应保护好声测管
十三、在桩间补桩或强夯后的地基上打桩的,相应定额人工、机械消耗量乘以系数1.15。
十四、本定额以打直桩为准,如打斜桩斜度在1∶6以内者,相应定额人工、机械消耗量乘以系数1.25,如斜度大于1∶6者,相应定额人工、机械消耗量乘以系数1.43。
十五、本定额以平地(坡度小于15°)打桩为准。如在堤坡上(坡度大于15°)打桩的,相应定额人工、机械消耗量乘以系数1.15;如在基坑内(基坑深度大于1.5m)打桩或地坪上打坑槽内(坑槽深度大于1m)桩的,相应定额人工、机械消耗量乘以系数1.11。
十六、砍(凿)桩头定额已包括现场堆放费用<勘误四>,未包括外弃费用,如有发生按石方外运的规则另行计算。
十七、冲(钻)孔灌注桩、沉管灌注桩、人工挖孔灌注桩的混凝土,均按泵送混凝土编制,采用现浇、非泵送混凝土按混凝土章节的混凝土调整费规定进行调整。